หก เมือง ในลอนดอนที่คัดค้านการขยายเขตการปล่อยมลพิษต่ำพิเศษ( ULEZ )ได้รับการเปิดเผยแล้ว แผนการสำหรับโซนที่จะขยายไปทั่วลอนดอนตั้งแต่วันที่29 สิงหาคมได้ดึงดูดการวิพากษ์วิจารณ์มากมาย ULEZ เป็นพื้นที่ที่กำหนดในลอนดอนซึ่งมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 12.50 ปอนด์ต่อวันสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ก่อมลพิษสูงสุด ซึ่งโดยทั่วไปจะส่งผลต่อรถยนต์รุ่นเก่า
แผนที่แสดงสภาหกแห่งในลอนดอนที่ต่อต้านการเปลี่ยนแปลง
ที่อาจเกิดขึ้น พวกเขาคือ Harrow, Hillingdon, Havering, Bexley, Bromley และ Croydonพอล ออสบอร์น ผู้นำของ Harrow แบ่งปันความกังวลของเขาเกี่ยวกับอนาคตของ ULEZ หากการขยายธุรกิจได้รับไฟเขียว โดยแนะนำว่าไม่ฉลาดที่จะเดินหน้าตามแผนท่ามกลางวิกฤตค่าครองชีพ
นายออสบอร์นกล่าวกับบีบีซีว่า: ‘หากรถของคุณผ่านมาตรฐานในวันนี้ ก็ไม่ได้หมายความว่าจะต้องผ่านมาตรฐานในอีกสองปีหรือสามปี'[ขยายโซน] เมื่ออัตราเงินเฟ้ออยู่ที่ 10% เมื่อค่าพลังงานสูงขึ้น เมื่อค่าเชื้อเพลิงสูงขึ้น เมื่อราคาอาหารของผู้คนสูงขึ้น มันไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมที่จะทำ แม้ว่ามันจะเป็นสิ่งที่ถูกต้องก็ตาม วิธีแก้ปัญหาซึ่งฉันไม่คิดว่ามันเป็นเช่นนั้นจริงๆ’
นายกเทศมนตรีลอนดอนSadiq Khanให้เวลาสภาที่ไม่เต็มใจจนถึงวันพฤหัสบดีที่ 9 กุมภาพันธ์เพื่อลงนามในข้อตกลงทางกฎหมายเพื่อให้การขยายตัวดำเนินต่อไป
นายกเทศมนตรีได้เขียนจดหมายถึงผู้นำของ Bexley, Bromley, Harrow และ Hillingdon ซึ่งกำลังพิจารณาการท้าทายของศาลต่อนโยบายนี้ เพื่อพยายามให้พวกเขาร่วมมือกัน
นายข่านกล่าวว่า: ‘ฉันคาดว่าการท้าทายทางกฎหมายจะไม่ประสบความสำเร็จ’แทนที่จะดำเนินการท้าทายทางกฎหมายราคาแพงซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากคนในท้องถิ่น ฉันหวังว่าคุณจะทำงานร่วมกับฉันเพื่อช่วยทำความสะอาดอากาศสกปรกที่ทำลายเมืองของเราและชีวิตของผู้คนที่เราเป็นตัวแทน’
แม้ว่าสภาเมืองริชมอนด์ คิงส์ตัน ซัตตัน เรดบริดจ์
และบาร์คกิ้งแอนด์ดาเกนแฮมจะไม่ได้คัดค้านการขยายตัว แต่ สภาเมืองริชมอนด์ คิงส์ ตัน ซัตตัน เรดบริดจ์ และบาร์กิงแอนด์ดาเกนแฮมต่างก็แสดงความกังวลหรือเรียกร้องให้มีความล่าช้าเนื่องจากวิกฤตค่าครองชีพ ไม่ใช่แค่เขตเลือกตั้งในลอนดอนที่เป็นฝ่ายค้านหรือผู้ที่มีคำถามเกี่ยวกับการขยายตัวเท่านั้น Surrey County Council และ Kent County Council กล่าวกับThe Telegraphว่าพวกเขากำลัง ‘พิจารณาทางเลือก’ เช่นกัน
Matthew Furniss สมาชิกคณะรัฐมนตรีด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานของ Surrey County Council กำลังเรียกร้องให้นาย Khan ติดตั้งป้ายทั่วเทศมณฑลเพื่อเตือนผู้อยู่อาศัยเมื่อพวกเขากำลังเข้าสู่พื้นที่ ULEZ เขาบอกกับสิ่งพิมพ์ว่า: ‘TfL สามารถดำเนินการกับ ULEZ ต่อไปได้โดยไม่มีสัญญาณของเรา มันจะไม่สามารถไปถึงชายแดนของเราได้
‘นั่นหมายความว่าจะไม่สามารถวางกล้องได้จนกว่าจะเข้าไปข้างใน ซึ่งจะทำให้พื้นที่มีขนาดเล็กลง หากพวกเขาต้องการไปให้ถึงขีดจำกัด พวกเขาต้องทำงานร่วมกับเรา’หากแผนดำเนินการต่อไป ULEZ จะครอบคลุมพื้นที่เดียวกันกับเขตปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำในปัจจุบัน ไปจนถึงชายแดนเคนต์และเข้าไปในเอสเซ็กซ์
ก่อนหน้านี้ ข่านกล่าวว่ามลพิษทางอากาศทำให้ชาวลอนดอน ‘ป่วยตั้งแต่กำเนิดจนถึงหลุมฝังศพ’ ด้วยโรคต่างๆ เช่น โรคมะเร็ง โรคปอด โรคสมองเสื่อม และโรคหอบหืด
เขาอธิบายว่า ULEZ เป็น ‘การเปลี่ยนแปลง’ และอ้างว่าการขยายจะหมายถึง ‘ผู้คนอีกห้าล้านคนจะสามารถหายใจเอาอากาศที่สะอาดขึ้นและมีชีวิตที่มีสุขภาพดีขึ้น’การที่ยานพาหนะจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับปริมาณไนโตรเจนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมา
สำหรับรถยนต์ดีเซลและรถตู้เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บเงิน โดยทั่วไปจะต้องจดทะเบียนตั้งแต่ปี 2559 ในขณะที่รถเบนซินส่วนใหญ่ที่จดทะเบียนจากปี 2549 จะได้รับการยกเว้น
ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสถานะของรถได้โดยป้อนหมายเลขทะเบียนบนเว็บไซต์ของ TfL
แนะนำ ufaslot888g
